冷库中存放的货品是常温下易腐败变质的产品

    压缩机由于长期运转，汽缸套和活塞环等部件由于磨损严重，配合间隙增大，密封性能会相应下降，压缩机的输气系数也随之降低，制冷量将减少。当制冷量小于库房热负荷时，将导致库房温度下降缓慢。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判断压缩机的制冷能力。若压缩机的制冷能力下降，常用的方法是更换压缩机的汽缸套和活塞环，如果更换后仍不能凑效，则应考虑其它方面的因素，甚至拆机检修，排除故障因素。电动冷库门要开关时间适宜，注意耗电量。

    冷库中存放的货品是常温下易腐败变质的产品，即我们可以理解为“有生命力”的货品，因此在低温环境下，货品自身的呼吸作用等新陈代谢仍在进行，也就是仍有热量产生。因此，冷库内货品摆放要注意通风，如留有通风通道、货品与墙面、地面、顶面等都需留有通风空间。具体可参考，通风道不低于0.3米，与顶面尤其是有铝排的顶面距离也不低于0.3米，货品与冷风机周围具体不低于1.5米，货品堆放在专用的垫板上等。

    由于同一系统的制冷压缩机只能在同一个蒸发温度下运行，所以不同蒸发温度的冷间如果并联运行，对于相对蒸发温度较高的冷间就处于不节能的运行状态，该冷间热负荷越高就越不节能。应当尽量避免这种情况的出现。氟利昂制冷系统中一机双温冷库的做法，在高温库回气管上加背压阀，在低温库回气管上加单向阀，是不节能的典型做法。

    冷库工程由于内外空气温差较大，则必然形成与温度差相应的水蒸气风压力差，进而形成水蒸气从分压力较高的高温侧通过维护结构向分压力较低的冷库工程内渗透。当水蒸气经过围护结构内部后到达低于空气露点温度的某温区时，水蒸气即凝结为水或结冰，造成隔热结构的破坏。

    库房负荷减小后，未及时减少压缩机的能量。冷库的压缩机是根据制冷系统较大负荷匹配的，而果蔬冷库的较大负荷是发生在货物入库阶段，其它大多数时间，压缩机的负荷不足50％。当入库结束温度降至适宜贮藏温度以后，系统负荷大大减少，如仍开启较大的机器，这样便形成了大马拉小车，温差增大，耗电量增大。